GUIDA - Come far passare i fili per i tweeter

...Sicuramente si sdoppiano all interno del cablaggio, ma è probabile che non sono filtrati da un crossover e, se comunque lo fossero sarebbe sicuramente inadeguato. Magari nelle versioni con radio di serie il crossover c'è ma sarebbe inadeguato lo stesso nel caso volessimo sostituire le casse...

Mi dispiace innanzitutto di non avere a disposizione documenatzione fotografica, cercherò cmnq di spiegarmi il meglio possibile.
Allora: se nella predispoaizione anteriore della nostra leoncina volgliamo montare un kit di casse fatto da tweeter midwoofer e crossover e vogliamo sfruttare il + possibile gli equipaggiamenti di serie (secondo me conviene.... Mi riferisco ai fili), noteremo subito un impedimento. Praticamente,nel caso di una x-line o di una one-line che hanno solamente la predisposizione, per le casse dal vano radio partono per ogni canale solo due fili (positivo e negativo), ma all alloggiamento dei tweeter sopra il cruscotto e ai midwoofer sulla portiera ne arrivano un totale di 4. Sicuramente si sdoppiano all interno del cablaggio, ma è probabile che non sono filtrati da un crossover e, se comunque lo fossero sarebbe sicuramente inadeguato. Magari nelle versioni con radio di serie il crossover c'è ma sarebbe inadeguato lo stesso nel caso volessimo sostituire le casse ma, secondo il mio parere, in questo caso non ha un gran senso mettere delle casse di qualità abbinate alla radio di serie, se poi lo si vuol fare per poter aggiungere un ampli hi-level... beh in questo caso si, anche se io personalmete preferirei il grammofono di mia nonna .
Veniamo al dunque; nel mio caso, avendo la necessità di montare un kit sulla m ia x-line e dopo aver valutato su come disporre i vari elementi in base alla loro dimensione ho deciso di posizionare i crossover dentro l alloggiamento della radio che, essendo un doppio din lascia una discreta disponibilità di spazio, inoltre io sono riuscito a metterli entrambi nello spazio che rimaneva sulla destra fra radio e vano portaoggetti. Quello che mi rimaneva da fare era creare due connessioni separate per i tweeter e i midwoofer. Per i midwoofer ho sfruttato i fili gia esistenti tagliandoli dall' ingresso ISO che si connette al fakra e collegandoli all' uscita woofer del crossover (per individuarli ho fatto riferimento all' etichetta incolllata su uno dei due cassettini che tappano i din). Individuare invece il positivo e il negativo sulla portiera è stao più problematico visto che dall alloggiamento radio partono di un colore e a quello del woofer arrivano di un altro, la cosa si risolve cmnq con un tester o, come ho fatto io con una lampadina, una pila e due pezzi di filo.
A questo punto non rimaneva che aggiungere altri due fili che collegavano i tweeter all' uscita relativa del crossover, il problema era come farli passare.
Con l' aiuto dei consigli di Mauro e di una buona parte dei santi del calendario menzionati impropriamente, dopo 2 o 3 ore sono riuscito a trovare il modo: per quanto riguarda il lato guidatore è necessario rimuovere la scatola dei fusibili dell abitacolo, poi con una sonda da elettricista, dopo aver rimosso con una paletta di plastica o con le unghie la griglia che ricopre i tweeter, la si infila nell intercapedine dirigendosi verso sinistra (più o meno verso la bocchetta dell'aria), noterete che c'è uno spiraglio dove la sonda passa facilmente e senza troppa difficoltà riuscirete a farla uscire dal vano dove ci sono i fusibili. A questo punto attaccate all' altra estremità della sonda il filo con del nastro isolante e tirate la sonda fino a far entrare il filo dall' alloggiamento dei tweeter e farlo uscire dal vano fusibili. A questo punto riprendete l' altra estremità della sonda e facendola passare sotto il volante, prestando attenzione a non compromettere eventuali organi meccanici, fatela uscire all interno del vano radio.
Per il lato passeggero il discorso e lo stesso solo che invece della scatola fusibili dovrete smontare tirandolo quella specie di portamonete che si nota alla destra del vano portaoggetti e fare di nuovo il percorso in due fasi come avete fatto prima.
Ok, il gioco è fatto. Non vi resta che sistemare i tweeter con dei blocchetti di legno e del silicone e chiudere il tutto.

Ecco come fare per collegare un nuovo kit all'autoradio:
Il primo disegno è la situazione originale.
Nel secondo abbiamo tagliato via i vecchi tweeter, e abbiamo tagliato i cavi iso che andavano direttamente ai woofer inserendoli invece nell'entrata dei nuovi crossover, le uscite woofer dei crossover vanno ai cavi che vanno appunto ai woofer (quelli che abbiamo tagliato) e le uscite dei tweeter vanno con dei cavi nuovi ai nuovi tweeter.

mmmm... i colori non me li ricordo... vediamo se gas o qualcun altro li sa!